北部湾一油轮发生险情 “南海救112”轮成功救助全员平安|武藤兰电影

  5月14日,一艘于2日前在北部湾海域发生险情的外籍油轮,经交通运输部南海救助局及时施救,被安全拖带至广西北海港锚地,船上18人平安。

  5月12日20时许,南海救助局救助值班室接到险情信息,称一艘名为C某轮的外籍油轮在北部湾防城港西南约90海里处发生舵机故障,船上有18名中外船员,该轮处于空载状态,需要救助。

  接到险情报告后,南海救助局立即启动应急预案,立即派出在广西防城港救助值守的大功率专业海洋救助船“南海救112”轮前往救助。

  13日6时许,“南海救112”轮抵达现场,现场东北风5级,浪高2米,伴有大雨。经救助人员评估,遇险船发生舵机故障无法自行修复和安全航行,加之离附近岛屿不远,海区时有强对流天气,若发生走锚险情,后果不堪设想。为确保救助拖带顺利,决定由救助船员协助完成救助作业。

  随后,“南海救112”轮将1名水手长和1名救助船水手送上遇险油轮,由救助船员指导协同油轮进行接拖作业,并于早8时许成功接好拖缆。最终,遇险船在救助船拖带下,于14日4时安全抵达广西北海港1号锚地,人船平安。

  (总台记者 邓君洋 北海台)

  唐华表示,玉山军舰成军后,即担负战备任务,在平时执行外、离岛物资运补及人员运送,另外也应对天然灾害执行救灾、临时野战医院设立及人道救援任务,战时则编成两栖特遣部队遂行两栖作战任务,依令执行增援、离岛作战等任务。  “校园餐的监管应该从两个主体着手,一个是经营者,就是做饭的,另一个则是供应商,负责送菜的。目前对校园餐的监管重在前端,比如明厨亮灶,卫生清洁等,也就是针对做菜的。但供应链其实是团餐的核心,比如食材从哪里买的,怎么进入的食堂,过程中是否需要冷链,这才是重中之重。”

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